Site logo
Sticky header logo
Mobile logo
  • O nas
    • O nas
    • Kontakt
    • Partnerzy
    • Współpraca
    • 📬 Dołącz do Naszego Newslettera
  • Szkolenia
    • Stellantis – Zarządzanie Specyficznymi Wymaganiami Klienta
    • Stellantis xFCA – Portale klienta
    • FORD CSR – Zarządzanie Specyficznymi Wymaganiami Klienta wg. IATF
    • BMW CSR – Zarządzanie Specyficznymi Wymaganiami Klienta wg. IATF
    • Mercedes-Benz CSR – Zarządzanie Specyficznymi Wymaganiami Klienta
    • VOLVO CSR – Zarządzanie specyficznymi wymaganiami klienta wg. IATF
    • VW CSR – Formel Q: Zarządzanie Specyficznymi Wymaganiami Klienta
    • VDA 2, VDA 6.3, VDA 6.8, VDA 6.5, VDA 16, VDA 19, VDA MLA, VDA FFA
      • VDA MLA Poziomy dojrzałości
      • VDA FFA Analiza zwrotów gwarancyjnych
      • VDA 2 Zapewnienie jakości dostaw
      • VDA 6.3 Audyt Procesu
      • VDA 6.5 Audyt Wyrobu
      • VDA 6.8 Audyt Procesu Dostaw
      • VDA 16 Ocena powierzchni
      • VDA 19 Czystość Techniczna
    • TISAX – Skuteczne wdrożenie standardu dla firm z sektora Automotive
    • Zarządzanie zwrotami gwarancyjnymi w branży automotive
    • Core tools: APQP i PPAP, SPC i MSA, FMEA
      • APQP i PPAP
      • MSA i SPC
      • FMEA – nowe wymagania AIAG i VDA
      • Auditowanie metod jakości
    • Metody Rozwiązywania Problemów: 8D Report, QRQC, A3, Kaizen
      • Metodologia 8D – Problem Solving
      • Kaizen – Problem Solving
      • QRQC – Problem Solving
      • A3 – Problem Solving
    • CQI-8, CQI-9, CQI-11, CQI-12, CQI-14, CQI-15, CQI-19, CQI-23, CQI-27
      • CQI-8 LPA – Audyty warstwowe
      • CQI-9 – Ocena Systemu Obróbki Cieplnej
      • CQI-11 – Ocena Procesu Galwanizacji
      • CQI-12 – Ocena Procesu Nanoszenia Powłok
      • CQI-14 – Zarządzanie Zwrotami Gwarancyjnymi
      • CQI-15 – Ocena Systemu Spawania
      • CQI-19 – Zarządzanie jakością dostawców
      • CQI-23 – Ocena Procesu Wtrysku
      • CQI-27 – Ocena Procesu Odlewania
    • Audytor wewnętrzny IATF 16949:2016
    • Wymiarowanie i tolerowanie geometryczne wg norm ISO i ASME
    • POKAŻ WSZYSTKIE
  • Doradztwo
  • Szkolenia on-line
    • 8D Problem Solving
    • Audyty Warstwowe – LPA
    • Zarządzanie Zwrotami Gwarancyjnymi
    • PANEL LOGOWANIA
  • Sklep
    • Inżynier Jakości w branży Automotive – Kompendium Wiedzy – ebook
    • PANEL LOGOWANIA
  • Darmowe materiały
    • Ebooki z wiedzą, którą wykorzystasz od zaraz
    • Szablony i narzędzia do skutecznej pracy
  • Klienci
    • Referencje
  • Artykuły
Artykuły Automotive,Assembly,Engine,Is,In,Production,Line
18 sierpnia 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Jakie działania prewencyjne można wdrożyć w kroku D7 – Metodologia 8D

Równolegle do działań korygujących (PCA) należy także pamiętać o działaniach prewencyjnych jakie są wdrażane w kroku D7 raportu 8D, które dają nam pewność, że problem ponownie nie wystąpi.

by pancho
Artykuły Analiza PPM jako statystyczna metoda oceny ryzyka dla 0-km oraz gwarancji
11 sierpnia 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Analiza PPM jako statystyczna metoda oceny ryzyka dla 0-km oraz gwarancji

Analiza PPM jest jedną z ocen ryzyka jakie mogą być zastosowane przez organizację, w celu obliczenia potencjalnych wyrobów niezgodnych.

by pancho
Artykuły Audyt warstwowy a wymagania IATF
2 sierpnia 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Dlaczego warto przeprowadzać audyt warstwowy?

Audyt warstwowy - nawet jeśli nie jest bezpośrednio wymagany przez IATF tylko przez niektórych klientów poprzez CSR'y - pozwala organizacji osiągnąć wiele korzyści wpływających na redukcję kosztów.

by pancho
Artykuły silnik samochodowy
28 czerwca 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Kontrola wymiarowa i badanie funkcjonalności w odniesieniu do wymagania IATF 8.6.2 i CSR’ów

Walidacja wyrobu w fazie uruchomieniowej jest jedną z tych aktywności dostawcy, którą przeprowadza się także podczas bieżącej produkcji w ramach wymagania IATF 8.6.2 oraz CSR'ów poszczególnych klientów.

by pancho
Artykuły Stellantis (ex-FCA) – Jakie dokumenty zakład produkcyjny powinien otrzymać od inżynieringu i działu sprzedaży
4 czerwca 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Stellantis (ex-FCA) – Jakie dokumenty zakład produkcyjny powinien otrzymać od inżynieringu i działu sprzedaży

Rozpoczynając współpracę ze Stellantis (ex-FCA), każdy zakład powinien otrzymać odpowiednią dokumentację od swojego inżynieringu i działu sprzedaży, która ułatwi współpracę podczas fazy uruchomieniowej i bieżącej produkcji.

by pancho
Artykuły diagram Ishikawy
5 maja 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Diagram Ishikawy – czyli jak efektywnie przeprowadzać analizę przyczyn źródłowych

Diagram Ishikawy, nazywany także „rybią ością” jest świetnym narzędziem jakościowym, które poprzez swoją prostotę w szybkim nauczeniu, pozwala zespołowi na efektywniejsze rozwiązywanie problemów w przedsiębiorstwie.

by pancho
Artykuły Zdolnosc produkcyjna - przykładowy schemat blokowy
22 lutego 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Zdolność produkcyjna – najlepsze praktyki przy przeprowadzaniu CAT ex-PDR, 2TP, Run@Rate

Ocena zdolności produkcyjnej dostawcy jest istotną aktywnością podczas nowego uruchomienia. W artykule przedstawiamy najlepsze praktyki, które pozwolą się lepiej do niej przygotować przed wizytą klienta.

by pancho
Artykuły Automotive,Assembly,Engine,Is,In,Production,Line
19 stycznia 2021in Artykuły 0 Comments 0 Likes

50 angielskich sformułowań i skrótów dla dostawców produkujących komponenty do automotive

Pracując w branży motoryzacyjnej warto zapoznać się z angielskim słownictwem, które jest używane w codziennej pracy. W artykule przedstawiamy sformułowania i skróty, ułatwiające pracę każdemu inżynierowi.

by pancho
Artykuły Harmonogram Utrzymania Ruchu a audyt klienta
5 listopada 2020in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Audyt Klienta – jak przygotować Izolator Braków i Utrzymanie Ruchu?

Izolator Braków i Utrzymanie Ruchu to dwa z wielu obszarów weryfikowanych przez klienta podczas przeprowadzania audytu procesu. W artykule podpowiadamy jak je odpowiednio przygotować.

by pancho
Artykuły Wymagania IATF w odniesieniu do zarządzania gwarancją
5 października 2020in Artykuły 0 Comments 0 Likes

Wymagania IATF w odniesieniu do zarządzania gwarancją

Wymagania IATF coraz większą uwagę przywiązują do gwarancji. Z tego powodu, każda osoba w organizacji zajmująca się obsługą zwrotów z rynku powinna zidentyfikować główne wymagania dot. tego obszaru.

by pancho
Prev

Nawigacja po wpisach

  • 1
  • …
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
Next
Subfooter logo
AQS Dariusz Kowalczyk, Drobniewicza 65, 43-300 Bielsko-Biała
NIP: 6443025700 tel.: 507582911 | info@automotivequal.com
© All Rights Reserved. Automotive Quality Solutions
Regulamin szkoleń | Polityka prywatności
#main-content .dfd-content-wrap {margin: -10px;} #main-content .dfd-content-wrap > article {padding: 10px;}@media only screen and (min-width: 1101px) {#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars {padding: 0 20px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars > #main-content > .dfd-content-wrap:first-child {border-top: 20px solid transparent; border-bottom: 10px solid transparent;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width #right-sidebar,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width #right-sidebar {padding-top: 10px;padding-bottom: 10px;}#layout.dfd-portfolio-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel,#layout.dfd-gallery-loop > .row.full-width > .blog-section.no-sidebars .sort-panel {margin-left: -20px;margin-right: -20px;}}#layout .dfd-content-wrap.layout-side-image,#layout > .row.full-width .dfd-content-wrap.layout-side-image {margin-left: 0;margin-right: 0;}

Pobierz BEZPŁATNIE nasze E-BOOKI

Sprawdź tutaj!
X
Ta strona korzysta z ciasteczek aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.