Podczas realizacji produkcji do branży motoryzacyjnej zakład produkcyjny bardzo często współpracuje z Jednostkami wspomagającymi (Remote Location). Są one rozdzielone z punku widzenia pełnionej przez nich funkcji wspierającej, którą należy odpowiednio przyporządkować.

Jednym z kluczowych wskaźników przedsiębiorstwa jest ilość zgłoszonych reklamacji od klienta. Dodatkowo niektórzy z nich stosują wskaźnik odnoszący się do ppm’ów. Jakich błędów w takim razie nie popełniać obsługują reklamacje? Ten aspekt wyjaśniamy w artykule.

FORD SCCAF jest formularzem używanym w procesie selekcji, identyfikacji i nadzoru Charakterystyk Specjalnych. Zawiera dane z DFMEA oraz PFMEA i dzięki zaangażowaniu kluczowych funkcji (Ford PD, STA, dostawca) na wczesnym etapie życia projektu, pozwala na zmniejszenie ryzyka związanego z brakiem jakości.

No Trouble Found jest wynikiem analizy jakościowej, która stwierdza, że problem nie został potwierdzony. Jeśli z analizy Pareto wynika, że jest to główny kontrybutor  dla zwrotów gwarancyjnych, to warto wdrożyć strategie, które będą ograniczać jego występowanie.

W trakcie fazy uruchomieniowej jak i w bieżącej produkcji przedstawiciel klienta zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia audytu procesu. Produkcja jest tym obszarem, w którym stwierdza się najwięcej niezgodności i dlatego warto go odpowiednio przygotować.

Wyzwania i zagrożenia, przed którymi stoją organizacje działające w bogatym informacyjnie i intensywnym technologicznie środowisku wymagają odpowiedniego przygotowania i reakcji. Takie założenia spełnia między innymi norma ISO 27001.

5xWhy jest kluczowym elementem problem solving. Właśnie dzięki niej można zdefiniować przyczynę źródłową dla której definiowane są działania korygujące (PCA).

Nikt nie lubi reklamacji od klienta. Kiedy się pojawią, w pierwszej kolejności ważne jest, aby wdrożyć odpowiednie działania korekcyjne zarówno te umieszczane oficjalnie w raporcie reklamacyjnym oraz te, które możemy sprawdzić wewnętrznie - jednak niekoniecznie bez informowania klienta.

Jednym z błędów, które najczęściej występuje podczas rozwiązywania problemów jest stwierdzenie, że problem był spowodowany przez operatora. W praktyce jest to tylko wierzchołek góry lodowej, która odzwierciedla symptom. W celu dojścia do przyczyny źródłowej użyteczna jest metoda HERCA.

Zadowolenie klienta jest jednym z wymagań standardu IATF. W poniższym artykule przedstawiamy propozycję jego realizacji poprzez zastosowanie Radar Chartu.